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マークIIとムルティプラを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとムルティプラの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   フィアット  ムルティプラ
VS
30万円539.5万円
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中古車相場 59万円138.6万円
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211 中古車掲載台数 15
  • トヨタ マークII グランデiR‐? 5速MT載せ替え公認済み 18インチAW 社外メーター フルエアロ 車高調 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 後期 純正5速 1JZ-GTE フルエアロ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーテュナ 純正エアロ WORK19インチ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーS 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

    本体価格
    167万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーS Vエンジン載替 ミッションMT

    本体価格
    229万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド 品川54ナンバー継承/特別仕様車/1オーナー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ レガリア ナビパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ JZX100 ナビ TV キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5速 タイベル交換済み GX90

    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    応談

関東
67
184.7万円
関西
10
142.5万円
東海
58
251.1万円
北海道
16
143.7万円
九州
33
230.5万円
東北
14
151.9万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
207.5万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
4
84.4万円
関西
7
96万円
東海
1
135.1万円
北海道
0
---
九州
2
113万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68.9万円
四国
0
---

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マークIIとムルティプラのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   フィアット  ムルティプラ
254.1万円325.5万円 新車時価格 262.4万円288万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4005×1875×1670  他
1988~2491 排気量(cc) 1596
160~280 最高出力(馬力) 103
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

2列×3人掛けのユニークなレイアウト

マルチパーバスビークルのムルティプラは、全長が4mそこそこのコンパクトなボディながら、2列×3人掛けの6人乗り仕様のユニークなシート配置をもつミニバンに仕上げている。リアシートは必要に応じて取り外しが可能で3人乗りから6人乗りまで自在に設定できる。それ以上にユニークなのは外観デザインで、3組の丸型ヘッドライトなど道行く人の誰もが振り返るような際立って個性的なフロントマスクをもつ。エンジンは76kW/145N・mのパワー&トルクを発生する1.6Lの直4で駆動方式はFFで5速MTのみの設定となる。右ハンドルのELXだけが導入された。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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