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マークIIとSLCを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
30万円539.5万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
221 中古車掲載台数 43
  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S 1JZターボ・5MT換装 公認済 HKS車高調 19AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ マークII 2.0GTツインターボ ロンシャン15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    249万円

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    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5速マニュアル車 後期型グランデ

    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ マークII 2.0 iR 社外ナビ TV ETC HID ドラレコ アルミ

    本体価格
    69.8万円

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    300.2万円

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    349.9万円

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    本体価格
    350万円

関東
64
205.3万円
関西
14
125万円
東海
58
247.2万円
北海道
15
156.1万円
九州
33
231.8万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174.5万円
中国
11
202.9万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
18
347.1万円
関西
7
504.7万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
8
339.2万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
307.6万円
四国
2
279.9万円

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マークIIとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  SLC
254.1万円325.5万円 新車時価格 530万円720万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1988~2491 排気量(cc) 1595~1991
160~280 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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