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マークIIとバネットを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとバネットの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   日産  バネット
VS
19.8万円539.5万円
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中古車相場 25.8万円384万円
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224 中古車掲載台数 105
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    本体価格
    330万円

  • トヨタ マークII 2.0 iR リフレッシュ塗装 車高調 18ホイ-ル アーム

    本体価格
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    本体価格
    435万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 1JZ-GTE 2.5L直6ターボ 純正アルミ 禁煙車

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    119万円

関東
65
200.1万円
関西
15
117.9万円
東海
58
247.2万円
北海道
15
156.1万円
九州
35
234万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174万円
中国
10
211.4万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
40
74.9万円
関西
15
47.2万円
東海
10
64.4万円
北海道
13
71万円
九州
7
98.3万円
東北
9
101.2万円
北陸・甲信越
7
121.2万円
中国
1
55万円
四国
3
63.7万円

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マークIIとバネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   日産  バネット
254.1万円325.5万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1988~2491 排気量(cc) 1789~2184
160~280 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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