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ルークスとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとマークIIの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  マークII
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 30万円570万円
マークIIの相場表を見る
6006 中古車掲載台数 222
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチDオーディオ アラウンドビュー

    本体価格
    219万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正カーナビ・プロパイロット

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 低速衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    162.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ&AVM・ETC・プロパイロット

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ 全周囲カメラ 両側オートドア

    本体価格
    128万円

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    300万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V インタークーラー ロアアーム延長 ナックル

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    210万円

関東
1733
129.4万円
関西
779
132.3万円
東海
842
133.1万円
北海道
191
138.1万円
九州
1033
133.6万円
東北
536
132.2万円
北陸・甲信越
340
132.1万円
中国
336
131.7万円
四国
216
130.7万円
地域別台数
関東
73
198.8万円
関西
12
137.3万円
東海
53
257.7万円
北海道
14
163.7万円
九州
31
233万円
東北
15
123.8万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
9
101万円

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ルークスとマークIIのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  マークII
141.6万円245.4万円 新車時価格 254.1万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
659 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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