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マークIIと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークIIと900カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   サーブ  900カブリオレ
VS
30万円539.5万円
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中古車相場 ---
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219 中古車掲載台数 1
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデG ワンオーナー 車検記録簿全数有

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    148万円

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    84万円

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    本体価格
    368万円

関東
62
196.2万円
関西
14
125.6万円
東海
57
252.4万円
北海道
15
156.1万円
九州
34
230.6万円
東北
14
153.4万円
北陸・甲信越
3
174.5万円
中国
12
197.6万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
1
368万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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マークIIと900カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   サーブ  900カブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 478万円530万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1988~2491 排気量(cc) 1984~2290
160~280 最高出力(馬力) 150~185
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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