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マークIIとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとXC40リチャージの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ボルボ  XC40リチャージ
VS
30万円539.5万円
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中古車相場 288万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
221 中古車掲載台数 88
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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 1JZ-GTEターボエンジン載替

    本体価格
    298万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ワンオーナー 修復歴無し 記録簿付

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークII マークIIグランデリミテッド GX71後期 シングルカム Bタイプ 社外アルミ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V VERTEXエアロ CST18インチ 純正5MT

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    539.8万円

関東
64
202.4万円
関西
14
125万円
東海
58
247.2万円
北海道
15
156.1万円
九州
34
232.9万円
東北
15
151.6万円
北陸・甲信越
3
174万円
中国
10
211.4万円
四国
8
108.7万円
地域別台数
関東
40
452.9万円
関西
19
395.1万円
東海
12
434.6万円
北海道
2
448.5万円
九州
4
477.3万円
東北
7
519.4万円
北陸・甲信越
3
448万円
中国
1
469万円
四国
0
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トヨタ  マークII   ボルボ  XC40リチャージ
254.1万円325.5万円 新車時価格 579万円739万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1988~2491 排気量(cc) ---
160~280 最高出力(馬力) 231~408
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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