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マークIIセダンとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マークIIセダンとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   BMW  i5ツーリング
VS
70万円700万円
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中古車相場 698万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
34 中古車掲載台数 14
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    本体価格
    227万円

  • トヨタ マークIIセダン チンスポ チンスポ ローダウン オバフェン 14AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GR SALOON 社外アルミ・ローダウン

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    218万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ リミテッドパールデジパネフルノーマル

    本体価格
    応談

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関東
8
275万円
関西
3
208万円
東海
5
232.7万円
北海道
3
150万円
九州
8
211.7万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
434.7万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
5
748.2万円
関西
3
921.3万円
東海
3
909.3万円
北海道
0
---
九州
1
699.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1038万円
四国
0
---

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マークIIセダンとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   BMW  i5ツーリング
111.9万円314.5万円 新車時価格 1040万円1600万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1838~2954 排気量(cc) ---
85~200 最高出力(馬力) 340~601
FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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