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ベルランゴとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとマークIIセダンの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  マークIIセダン
VS
181万円457万円
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中古車相場 55万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
175 中古車掲載台数 38
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ ACC ドラレコ AppleCarPlay

    本体価格
    315.4万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ サンルーフ/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    339.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ /バックカメラ/ガラスルーフ/ル-フキャリア

    本体価格
    317万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ACC BSM Bluetooth ETC

    本体価格
    339.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ アクアグリーン ガラスルーフ モジュトップ

    本体価格
    260万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ ETC

    本体価格
    259万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ GR ACC ナビ/TV CarPlay B/Sカメラ LED ETC

    本体価格
    290.4万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    394万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ガラスルーフ 純正ナビ ACC バックカメラ

    本体価格
    259.5万円

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    398万円

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    応談

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    180万円

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    本体価格
    応談

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    129万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークIIセダン YAMAHA CONCEPT 2.5GTツインターボ 300台限定車 TRD

    本体価格
    700万円

  • トヨタ マークIIセダン コロナ マークII GSS 2ドアハードトップ 5速MT 後期モデル

    本体価格
    437万円

関東
49
317.9万円
関西
36
305.9万円
東海
47
319.8万円
北海道
4
329.5万円
九州
8
325.7万円
東北
6
313.4万円
北陸・甲信越
13
341.4万円
中国
6
320.6万円
四国
6
290.7万円
地域別台数
関東
12
249.8万円
関西
3
208万円
東海
5
226.7万円
北海道
3
150万円
九州
8
208.3万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
434.7万円
四国
2
180万円

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ベルランゴとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  マークIIセダン
312万円457.3万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1498 排気量(cc) 1838~2954
130 最高出力(馬力) 85~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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