サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

マークIIセダンと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. マークIIセダンを選択
  3. 3. 458スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

マークIIセダンと458スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   フェラーリ  458スパイダー
VS
55万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
中古車相場 2750万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
38 中古車掲載台数 36
  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 1オーナー車 保証書 取説 点検記録簿

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GR SALOON 社外アルミ・ローダウン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークIIセダン LG ベンチシート 6人乗り コラムオートマ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ Fリップ ローダウン 14AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 GX61

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ MX41 ワンカムニッパチ改 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GX71 1G TS-X11スピーカー ETC ウッドハンドル

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIセダン RX30 GL MOMOステアリング 記録簿 ブタ目マークII チンスポ 社外14インチAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0GLセダン 前後車高調ピロアッパー調整 ロンシャン15アルミ エアコンOK タイヤ新

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 並行/ウォーターポンプ整備済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3890万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツAW/カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スペシャルペイント カーボンOP

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンエアロ クライスジークマフラー

    本体価格
    応談

関東
12
249.8万円
関西
3
208万円
東海
5
226.7万円
北海道
3
150万円
九州
8
208.3万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
434.7万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
12
3402.1万円
関西
8
3262万円
東海
10
3376.6万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
3890万円
四国
0
---

マークIIセダンの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

マークIIセダンと458スパイダーの比較トップへ

マークIIセダンと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   フェラーリ  458スパイダー
111.9万円314.5万円 新車時価格 3060万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1838~2954 排気量(cc) 4499
85~200 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

マークIIセダンと458スパイダーの比較トップへ

マークIIセダンや458スパイダーと他の車種を比較してみる

 

マークIIセダンと458スパイダーの比較トップへ

マークIIセダン458スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マークIIセダン458スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIセダンの中古車は38台、458スパイダーの中古車は36台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

マークIIセダン、458スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet