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マークIIセダンとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIセダン   マツダ  ユーノスコスモ
VS
77万円700万円
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中古車相場 190万円299.9万円
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31 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    200万円

関東
9
286.9万円
関西
3
225万円
東海
4
236.4万円
北海道
3
150万円
九州
5
205万円
東北
2
169万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
463万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
4
256.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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トヨタ  マークIIセダン   マツダ  ユーノスコスモ
111.9万円314.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1838~2954 排気量(cc) 1308~1962
85~200 最高出力(馬力) 230~280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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