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マークXと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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マークXと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
7.8万円749.8万円
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中古車相場 518.1万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    215万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 最終型/セーフティS/3眼LED/フルエアロ19AW

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ・ETC・エアロ・社外アルミ

    本体価格
    35万円

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    82.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 新品Gsバンパー 新品ライト 新品ホイール

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    本体価格
    518.1万円

関東
268
120.3万円
関西
284
138万円
東海
145
148.1万円
北海道
58
102.5万円
九州
85
91.8万円
東北
57
112.4万円
北陸・甲信越
59
118.3万円
中国
35
105.2万円
四国
46
120.5万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
518.1万円
北海道
0
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北陸・甲信越
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マークXと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
238万円561.6万円 新車時価格 550万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
2499~3456 排気量(cc) 1368
203~360 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

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