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マークXとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   AMG  CLAクラス
VS
7.8万円749.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 183.8万円285万円
CLAクラスの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 9
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 後期G's仕様 4本出しマフラー 車高調 19inc

    本体価格
    137万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S サンルーフ/ナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 禁煙 車高調 ナビ 100台限定 6MT

    本体価格
    509万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品車高調新19AW新黒革調新ヘッド新G's/BT

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックレザーリミテッド 4WD 車高調 8J9J 黒革シート 新品タイヤ組換

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正ナビ/Bカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品エアロ&ヘッド&テール&20AW&タイヤ

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    220.9万円

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    189.2万円

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    205.1万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 黒革パワーシートHDDナビフルセグTVBカメラ

    本体価格
    279.9万円

関東
267
120.9万円
関西
279
137.4万円
東海
151
146.1万円
北海道
57
103.1万円
九州
82
89.7万円
東北
60
111.5万円
北陸・甲信越
56
121.6万円
中国
33
107.7万円
四国
47
120.8万円
地域別台数
関東
2
203.6万円
関西
4
242.4万円
東海
1
225万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
1
205.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   AMG  CLAクラス
238万円561.6万円 新車時価格 710万円759万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
2499~3456 排気量(cc) 1991
203~360 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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