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マークXとXD3を比較! - みんなの比較車種

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マークXとXD3の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   BMWアルピナ  XD3
VS
17.8万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 345万円1245万円
XD3の相場表を見る
996 中古車掲載台数 12
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド Gsタイプエアロ・19AW・車高調

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックリミテッド 4WD 四駆モデリスタジーズ仕三眼ヘッド新車高調

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ETC/バックカメラ/Bluetooth/ローダウン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 禁煙車 1オーナー 純正ナビ ETC HIDライト

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新革調新RDSモデリスタG's

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザー/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 禁煙車 社外ナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's WORK20インチ・ブリッツ車高調・純ナビ

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 黒レザー Bluetooth 20AW エアロ RDS仕様

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド ブラックレザーG's仕様WORK19AW車高調

    本体価格
    108.7万円

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  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD パノラマSR/アルピナクラシック20inAW

    本体価格
    1245万円

関東
258
120.4万円
関西
280
140.7万円
東海
158
151.1万円
北海道
57
107.3万円
九州
81
110.8万円
東北
32
112.6万円
北陸・甲信越
51
123万円
中国
38
109.1万円
四国
41
121.6万円
地域別台数
関東
7
727.6万円
関西
2
391.9万円
東海
1
1245万円
北海道
1
405.8万円
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マークXとXD3のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMWアルピナ  XD3
238万円561.6万円 新車時価格 1094万円1115万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
2499~3456 排気量(cc) 2993
203~360 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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