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ハイゼットカーゴとマークXを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとマークXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  マークX
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 17.6万円789.8万円
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3048 中古車掲載台数 988
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 標準ルーフ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車

    本体価格
    119.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル タイヤベルト交換済み・AC・PS 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 1オーナー/4速AT/最積350KG/ETC/エアコン/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ISS・PW・キーレス・PVガラス

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 福祉車両・手動スロープ1台積4人乗左右SD

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 本土車両 AT エアコン パワステ Wエアバッ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ キーレス LED Pセンサー ラジ

    本体価格
    102.8万円

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関東
768
92.8万円
関西
435
77.3万円
東海
358
86.1万円
北海道
129
87.1万円
九州
537
78.5万円
東北
284
88.1万円
北陸・甲信越
193
93.2万円
中国
172
80万円
四国
172
90万円
地域別台数
関東
275
116.5万円
関西
268
136.1万円
東海
148
147.6万円
北海道
49
105.2万円
九州
83
94.8万円
東北
38
103.6万円
北陸・甲信越
52
124.4万円
中国
37
108.6万円
四国
38
121.6万円

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ハイゼットカーゴとマークXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  マークX
104.5万円168.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
46~64 最高出力(馬力) 203~360
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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