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CX-8とマークXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-8とマークXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  マークX
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 987
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/BOSE/360°ビュー/ナビ/レザー

    本体価格
    251.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 後期サンルーフ禁煙CarPlay全周カメラBOSE

    本体価格
    440.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ 全方位 BOSEスピーカー

    本体価格
    230.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6人/ワンオーナ/ナビTV/BOSE/全周囲カメラ

    本体価格
    340.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 電動パーキング/禁煙車/全方位モニター/

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 衝突軽減 メーカー10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 純正10型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    307.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 6人乗 茶革 1列2列ベンチレーション

    本体価格
    346.1万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD MTモード付

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    38.6万円

  • トヨタ マークX マークX 250Gリラックスセレクション 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション /1年保証付/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品車高調新19AW新黒革調新ヘッド新G's/BT

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 禁煙 クルコン HIDヘッド 純正ナビ ETC

    本体価格
    214.7万円

関東
635
284.2万円
関西
255
295.7万円
東海
211
260.6万円
北海道
97
294.9万円
九州
227
291.9万円
東北
107
284.2万円
北陸・甲信越
138
287.5万円
中国
188
267.1万円
四国
29
271.9万円
地域別台数
関東
271
116.6万円
関西
269
136.7万円
東海
145
147.1万円
北海道
49
105.2万円
九州
86
95.7万円
東北
39
106.1万円
北陸・甲信越
53
122.7万円
中国
37
108.5万円
四国
38
121.6万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とマークXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  マークX
289.4万円511万円 新車時価格 238万円561.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 2499~3456
190~230 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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