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CX-30とマークXを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とマークXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  マークX
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 7.8万円749.8万円
マークXの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 1039
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 当社デモカー・360度カメラ

    本体価格
    282万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙 10型ナビ

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC オートライト

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ 前後ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 元当社使用車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ オートエグゼフルエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    229万円

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    119.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ナビ 障害物センサー ETC Bluetooth

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    44.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ HIDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

関東
427
221.5万円
関西
198
219.3万円
東海
249
217.9万円
北海道
44
227.3万円
九州
136
218万円
東北
84
216.6万円
北陸・甲信越
127
226.6万円
中国
132
218.1万円
四国
34
205.5万円
地域別台数
関東
269
120.8万円
関西
284
137.9万円
東海
147
146.6万円
北海道
58
102.5万円
九州
85
91.3万円
東北
59
112.4万円
北陸・甲信越
56
120.3万円
中国
35
105.5万円
四国
46
122.2万円

CX-30の中古車を探す

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CX-30とマークXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  マークX
239.3万円407万円 新車時価格 238万円561.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
1756~1997 排気量(cc) 2499~3456
116~190 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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