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マークXとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 441
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    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 3眼LEDヘッドライト ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 250G 純正ナビ ビルトインETC バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新ライト新テール新黒革調

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品G's仕様エアロ&ヘッド&テール&20AW

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 東海仕入 HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品Gsバンパー 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品RDSモデリスタ新品ライト新品ホイール

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    283.8万円

関東
275
117.4万円
関西
279
139.6万円
東海
149
149.3万円
北海道
52
109.1万円
九州
84
111.2万円
東北
33
114.2万円
北陸・甲信越
50
124.7万円
中国
38
107万円
四国
41
116.5万円
地域別台数
関東
172
347万円
関西
64
326.5万円
東海
43
335.9万円
北海道
40
242.9万円
九州
41
290.6万円
東北
29
261.4万円
北陸・甲信越
32
351.9万円
中国
13
375.8万円
四国
7
363.9万円

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マークXとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
238万円561.6万円 新車時価格 495万円806万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2499~3456 排気量(cc) 1331~1949
203~360 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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