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マークXとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  エクリプスクロス
VS
18.5万円749.8万円
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中古車相場 142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 470
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 純正ナビ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD IDEALエアサス公認/後期フェイス/深リム

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザー/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 新品ライト前後新品バンパー新品ホイール

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 純フルセグSDナビ TSS 半革席 LED

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G /RDS仕様/MODELLISTA/20AW/TEIN車高調/

    本体価格
    116万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 20インチAW 車高調 メモリーナビ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 革シート新品バンパー新品ライト新品車高調

    本体価格
    115万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション バックカメラ/Bluetooth/ローダウン/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ROWENフルコンプリート WORK20AW

    本体価格
    358万円

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    298万円

関東
267
121.5万円
関西
282
139.8万円
東海
151
150.2万円
北海道
54
107.6万円
九州
83
111万円
東北
33
113.2万円
北陸・甲信越
51
123万円
中国
39
104.7万円
四国
42
118.3万円
地域別台数
関東
110
257.4万円
関西
61
285.3万円
東海
89
275.6万円
北海道
26
265.2万円
九州
45
256.1万円
東北
46
265.5万円
北陸・甲信越
40
252.3万円
中国
35
264.8万円
四国
18
251.4万円

マークXの中古車を探す

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マークXとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  エクリプスクロス
238万円561.6万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2499~3456 排気量(cc) 1498~2359
203~360 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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