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マークXとGTを比較! - みんなの比較車種

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マークXとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   マクラーレン  GT
VS
7.8万円749.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 45
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Lパッケージ 4WD 後期モデル/寒冷地仕様

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ アンドロイドナビ・ETC・Gsエアロ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新G's新黒革調Cセンサナビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'S仕様 3眼ヘッドライト TEIN車高調

    本体価格
    97万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD モデリスタ 19AW ローダウン 社外ナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型禁煙車ナビBカメTVBluetoothドラレコ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 禁煙タナベ車高調GsバンパーETC

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国1年保証付 新品車高調 AME19インチAW

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 新規車検整備付・夏冬タイヤ付き・純正ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 19AW・車高調・社外エアロ・マフラー

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    3258万円

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    2340万円

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    本体価格
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  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    1930万円

関東
270
120.3万円
関西
281
138.3万円
東海
145
148.2万円
北海道
58
102.5万円
九州
84
91.8万円
東北
57
112.3万円
北陸・甲信越
59
118.5万円
中国
34
106.7万円
四国
46
120.6万円
地域別台数
関東
19
2217.4万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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マークXとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マクラーレン  GT
238万円561.6万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2499~3456 排気量(cc) 3994
203~360 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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