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マークXとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとクラウンバンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  クラウンバン
VS
7.8万円749.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 48万円170万円
クラウンバンの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 25
  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 禁煙 ナビ GR専用シート/アルミ/キャリパー

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 純正SDナビ HIDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G セーフティセンス

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four Fパッケージ リミテッド 4WD ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期RDS仕様20インチAW車高調ナビBカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD MTモード付

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証1年付/純正ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ローダウン/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス スーパーデラックス 丸目ライト4灯

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 前後メッキバンパー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス Tベルト交換歴有/ETC/前席PW/PS/AC/1G e.g

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 同色全塗装済 ベンコラAT ローダウン

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 前後メッキバンパー 丸目4灯ヘッドランプ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

関東
268
120万円
関西
281
138.3万円
東海
145
148.2万円
北海道
58
102.5万円
九州
85
92万円
東北
57
112.4万円
北陸・甲信越
59
118.3万円
中国
35
105.2万円
四国
47
119.8万円
地域別台数
関東
8
139.6万円
関西
3
149.3万円
東海
9
130万円
北海道
1
---
九州
4
171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンバンの中古車を探す

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マークXとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  クラウンバン
238万円561.6万円 新車時価格 196万円215.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
2499~3456 排気量(cc) 1988~2446
203~360 最高出力(馬力) 76~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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