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ディフェンダーとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  マークIIクオリス
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
368 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA2015MY 

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 7シーター エアサス

    本体価格
    760万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 エアサスペンション

    本体価格
    772.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD LED・サンルーフ・ワイヤレス充電・ACC

    本体価格
    1560万円

  • ランドローバー ディフェンダー イースナーエディション 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1043.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 弊社デモカー 22AW スライディングルーフ

    本体価格
    1389.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    979.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD ターボ・純正ナビ・アップルカープレイ

    本体価格
    589.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当店下取り車

    本体価格
    999.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 2023年モデル 7人乗り 正規D車

    本体価格
    1195万円

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    65万円

関東
160
1018.3万円
関西
49
1043.3万円
東海
82
1008.1万円
北海道
16
1141.4万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ディフェンダーとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  マークIIクオリス
489万円1749.6万円 新車時価格 224万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1995~4999 排気量(cc) 2163~2994
300~525 最高出力(馬力) 140~215
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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