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タイプIとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  タイプI   トヨタ  マークIIクオリス
VS
114.9万円1430万円
タイプIの相場表を見る
中古車相場 49.8万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
27 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン タイプI SEDAN 1969 北米モデル ナロービーム 2inchドロッププレート

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS SEDAN 1976モデル アトラスホワイト

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ビートル CONV 

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    118万円

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関東
8
313.3万円
関西
3
350.3万円
東海
4
168.2万円
北海道
2
230万円
九州
8
416.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
61.9万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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タイプIとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  タイプI   トヨタ  マークIIクオリス
--- 新車時価格 224万円345万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
--- 排気量(cc) 2163~2994
--- 最高出力(馬力) 140~215
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

---
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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