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MAZDA3ファストバックとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとマークIIブリットの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  マークIIブリット
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 28.9万円300万円
マークIIブリットの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー 360カメラ ETC

    本体価格
    250.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    207.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ 全方位 衝突軽減 BSM LKA

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション フルセグナビ 360°モニター自動追従ACC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正8.8インチSDナビ 全周囲モニター

    本体価格
    240万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ BOSE 衝突軽減 BSM

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    72万円

関東
305
204.9万円
関西
157
206.3万円
東海
212
206.2万円
北海道
27
224.9万円
九州
135
213.6万円
東北
41
207.2万円
北陸・甲信越
85
211.4万円
中国
116
212.5万円
四国
38
206.8万円
地域別台数
関東
8
64.5万円
関西
1
29.8万円
東海
6
131.3万円
北海道
3
52.6万円
九州
2
92万円
東北
2
66.5万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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MAZDA3ファストバックとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  マークIIブリット
201.2万円398.6万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1988~2491
111~190 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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