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CLAシューティングブレークとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとマークIIブリットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  マークIIブリット
VS
79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 19.9万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
376 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP ベーシックP 黒半革SR Sヒーター 禁煙

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    170.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ・ナビ・全周囲モニター

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーブティP MBUXナビ 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG SR アンビエントライト

    本体価格
    303.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ Rセーフティ 純正ナビ ACC BSM

    本体価格
    150.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEX/レーダーSFT/アドバンスドPKG

    本体価格
    279.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG プレミアムPKG

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムPKG サンルーフ ACC LED

    本体価格
    173.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パノラマルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    208万円

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    88万円

関東
153
260.4万円
関西
68
297.6万円
東海
56
273.6万円
北海道
14
221.9万円
九州
36
258.3万円
東北
18
240.4万円
北陸・甲信越
18
248万円
中国
10
348.6万円
四国
3
252.8万円
地域別台数
関東
9
66.3万円
関西
5
65.6万円
東海
6
130.3万円
北海道
1
59万円
九州
2
94万円
東北
2
54.4万円
北陸・甲信越
2
155.2万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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CLAシューティングブレークとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  マークIIブリット
457万円666万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1331~1991 排気量(cc) 1988~2491
136~224 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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