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| 日産 ブルーバードシルフィ | トヨタ マークIIブリット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18万円～66.6万円
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中古車相場 |
28.9万円～300万円
マークIIブリットの相場表を見る |
| 36台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ブルーバードシルフィ | トヨタ マークIIブリット | |
|---|---|---|
| 178.5万円～241.5万円 | 新車時価格 | 254.1万円～363.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4610×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1760×1470 他 |
| 1498～1997 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 109～133 | 最高出力（馬力） | 160～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16～16.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.2～11.4km/L |
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女性をターゲットにしたエレガンスなセダン 美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S／M／G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定（オプション）されている。（2005.12） |
解説 |
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
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