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ノートとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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ノートとマークIIブリットの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  マークIIブリット
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 5万円300万円
マークIIブリットの相場表を見る
6752 中古車掲載台数 23
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    173万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ純正ホイールETCドラレコ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/プリクラ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロットメモリーナビAVM

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 全方位運転支援 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    189万円

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関東
1857
112.1万円
関西
869
119.7万円
東海
925
124万円
北海道
336
136.7万円
九州
894
119.5万円
東北
714
125万円
北陸・甲信越
544
116.1万円
中国
435
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
7
61.5万円
関西
1
29.8万円
東海
6
131.3万円
北海道
2
56.4万円
九州
3
76.3万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
2
143.5万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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ノートとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  マークIIブリット
203万円306.4万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1198 排気量(cc) 1988~2491
82 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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