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ランドクルーザープラドとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  マークIIブリット
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 28.9万円300万円
マークIIブリットの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 1オーナー 禁煙 リフトアップ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ 9型ナビ 本革シート

    本体価格
    464.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD グリルガード タイベル交換 5人乗り

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TZ-G 4WD バックモニター・ワンオーナ・スマートキー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ ALPINE大型ナビ 革シート

    本体価格
    415.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    284.7万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 1JZターボ修復歴無し

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR ワンオーナー走行31600キロ

    本体価格
    98.8万円

関東
661
429.3万円
関西
218
441.8万円
東海
293
415.6万円
北海道
135
371.7万円
九州
296
406.7万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
8
64.5万円
関西
1
29.8万円
東海
6
131.3万円
北海道
3
52.6万円
九州
2
92万円
東北
2
66.5万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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ランドクルーザープラドとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  マークIIブリット
315万円554.3万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
2693~3955 排気量(cc) 1988~2491
163~276 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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