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マークIIワゴンとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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マークIIワゴンとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIワゴン   BMW  Z4クーペ
VS
80万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
中古車相場 112.5万円218万円
Z4クーペの相場表を見る
13 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

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関東
5
206.3万円
関西
2
118万円
東海
3
166.5万円
北海道
1
---
九州
2
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
165.3万円
関西
1
208万円
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークIIワゴンとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIワゴン   BMW  Z4クーペ
170.4万円210.6万円 新車時価格 574万円590万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1690×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1988 排気量(cc) 2996
135 最高出力(馬力) 265
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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