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マークIIワゴンと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIワゴン   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
78万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
中古車相場 1880万円
570Sスパイダーの相場表を見る
17 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG HI-LUXスタイル Tsワイヤーホイール

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カロッツェリアオーディオ ETC SSR14AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG NARDIウッドハンドル

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カスタムツートン GX71クレスタ顔面

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG Fスポイラー ビレッドグリル

    本体価格
    151万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG カスタムオレンジボディローダウン社外AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    175万円

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    応談

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    応談

関東
7
166.6万円
関西
2
118万円
東海
3
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北海道
1
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九州
2
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
151万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
1
1880万円
北海道
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0
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トヨタ  マークIIワゴン   マクラーレン  570Sスパイダー
170.4万円210.6万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1690×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1988 排気量(cc) 3799
135 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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