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クロスビーとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   トヨタ  マークIIワゴン
VS
43.9万円268万円
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中古車相場 80万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 14
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/全方位モニター用カメラP/

    本体価格
    220万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ 自社保障付き

    本体価格
    129万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    121万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ナビ Bカメラ ETC マット DCBS レンタUP

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減B 車検整備付

    本体価格
    167万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ バックモニター ETC イモビ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/8インチメモリーナビ

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドランプ・ACC・衝突被害軽B

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    185万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 17インチメッキホイール メッキバンパー

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション HI-LUXスタイリング Tsワイヤーホイール

    本体価格
    159.8万円

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    288.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG GX70G

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション RS-Rダウンサス Rカヤバショック ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG カスタムオレンジボディローダウン社外AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カロッツェリアオーディオ ETC SSR14AW

    本体価格
    159万円

関東
263
163.6万円
関西
105
166.2万円
東海
149
163.7万円
北海道
97
184万円
九州
153
162.6万円
東北
111
180.8万円
北陸・甲信越
104
171.2万円
中国
52
163万円
四国
43
160.3万円
地域別台数
関東
5
206.3万円
関西
2
118万円
東海
3
166.5万円
北海道
2
95万円
九州
2
102.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  マークIIワゴン
176.6万円237.4万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
996 排気量(cc) 1988
99 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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