総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ マスターエースサーフ | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
---
マスターエースサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
53万円
インテグラSJの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
| トヨタ マスターエースサーフ | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| 100.6万円～271万円 | 新車時価格 | 130.8万円～166.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4435×1690×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1390 |
| 1812～1998 | 排気量(cc) | 1493 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 105～130 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.7km/L | 10.15モード燃費 | 15.4～18.6km/L |
|
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
解説 |
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT／4AT／CVTを使い分ける。(1996.3) |
マスターエースサーフとインテグラSJの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マスターエースサーフとインテグラSJの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマスターエースサーフの中古車は1台、インテグラSJの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
