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ビギンとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビギン   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
115万円383万円
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中古車相場 ---
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7 中古車掲載台数 1
  • いすゞ ビギン 3.1ディーゼル キッチンカー 

    本体価格
    142万円

  • いすゞ ビギン 移動販売車 軽油 ミニュアル タイミングベルト済み記録簿16枚

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ビギン デイーゼル 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ビギン キッチンカー仕様 ETC/バックモニター

    本体価格
    200万円

  • いすゞ ビギン キッチンカー 移動販売車 車中泊 ベース車 サイド大口加工済み オートマ

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ビギン ベースグレード 移動販売車

    本体価格
    139万円

  • いすゞ ビギン 事務室車 事務室カー

    本体価格
    383万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

関東
2
132.5万円
関西
1
200万円
東海
1
139万円
北海道
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九州
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東北
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383万円
北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
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関西
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東海
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北海道
0
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九州
1
190万円
東北
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北陸・甲信越
0
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四国
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ビギンとマスターエースサーフのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビギン   トヨタ  マスターエースサーフ
--- 新車時価格 100.6万円271万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
--- 排気量(cc) 1812~1998
--- 最高出力(馬力) 79~97
--- 駆動方式 MR、4WD
--- 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

---
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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