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| トヨタ マスターエースサーフ | 光岡自動車 ヒミコ | |
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中古車相場 |
783万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| トヨタ マスターエースサーフ | 光岡自動車 ヒミコ | |
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| 100.6万円～271万円 | 新車時価格 | 497.9万円～678.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4435×1690×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1740×1235 |
| 1812～1998 | 排気量(cc) | 1496 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 131～132 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
解説 |
ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現 ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps／最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。（2018.2） |
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