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マスターエースサーフとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マスターエースサーフ   光岡自動車  ヒミコ
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1 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

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  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 純正SDナビ・フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
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トヨタ  マスターエースサーフ   光岡自動車  ヒミコ
100.6万円271万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4435×1690×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1812~1998 排気量(cc) 1496
79~97 最高出力(馬力) 131~132
MR、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 2名
7.7km/L 10.15モード燃費 ---

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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