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| トヨタ マスターエースサーフ | サーブ 900カブリオレ | |
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中古車相場 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| トヨタ マスターエースサーフ | サーブ 900カブリオレ | |
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| 100.6万円～271万円 | 新車時価格 | 478万円～530万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4435×1690×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
| 1812～1998 | 排気量(cc) | 1984～2290 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 150～185 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
解説 |
ファッショナブルな4シーターオープン ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
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