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キックスとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとメガクルーザーの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  メガクルーザー
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1990.3万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正SDナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 当社試乗車 純正メモリーナビ AVM

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー純正ナビLED全方位カメラ

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD シートヒーター ETC キーレス 純正AW

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 下取1オーナー 前後ドラレコ 当店特撰車

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 当社試乗車アップ!!

    本体価格
    315.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 踏み間違い防止アシスト/プロパイロットAVM

    本体価格
    187万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 本土仕入・純正ナビ・デジタルルームミラー

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット シートヒータ-

    本体価格
    187.9万円

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  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 背面タイヤ ヒッチメンバー ナビ ETC

    本体価格
    1990.3万円

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    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品塗装/走行3.9万km/ガラスルーフ

    本体価格
    2600万円

関東
485
206.9万円
関西
169
211万円
東海
280
214.4万円
北海道
54
219.7万円
九州
258
220.3万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.5万円
中国
78
210.6万円
四国
48
191.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1995.2万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  メガクルーザー
275.9万円370万円 新車時価格 962万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
1198 排気量(cc) 4104
82 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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