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ライトエースバンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
26万円369.8万円
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中古車相場 274.9万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
104 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ハリー キャンピングカー

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビTVBカメラETC

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ETC ドラレコ キャリア 保証36ヵ月

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビTV Bカメラ ドラレコ 最大積載量750

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス 4速インパネオートマ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL テレビ Bluetooth フロアマット

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    125.8万円

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    779.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ B&O TV ドラレコ 19AW

    本体価格
    749.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD stage1導入 OPサウンド デザインPK BCP

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    409.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル パノラマSR RSデザインP

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    538万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマ KW車高調 社外19AW B&O

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    348万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD バングオルフセン/革/レーダークルコン/BSM

    本体価格
    472.5万円

関東
37
139.1万円
関西
10
149万円
東海
13
126.4万円
北海道
7
148.4万円
九州
15
107.4万円
東北
11
96.4万円
北陸・甲信越
6
149.2万円
中国
3
158.6万円
四国
2
141.5万円
地域別台数
関東
31
675.8万円
関西
8
673.4万円
東海
5
728.6万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
1
274.9万円
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
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ライトエースバンの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ライトエースバンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   アウディ  RS3スポーツバック
148万円213.6万円 新車時価格 799万円906万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1495 排気量(cc) 2480
97 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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