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5シリーズツーリングとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとライトエースバンの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  ライトエースバン
VS
28万円899.9万円
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中古車相場 26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
264 中古車掲載台数 117
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 革シート 全席シートヒータ アラウンドビュ

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 2年保証 特別仕様車 H/K 黒革 HUD 20AW

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 1オナ 黒革 ACC  インテリSF BSM 全周囲C

    本体価格
    242万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ HUD 地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 後期HUDカーボンミラーBKグリルウッドP

    本体価格
    528万円

  • BMW 5シリーズツーリング 550i Mスポーツパッケージ ツインターボ 1オーナー禁煙車 35000km

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革 HUD  カープレイ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー車 ブラックレザー 19インチ

    本体価格
    608万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD ブラウン×グレー革 OP20AW ガラスルーフ

    本体価格
    695万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD 20AW弊社デモ茶革ハーマンカードン全方位

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ライトエースバン GL ベージュパールカスタムペイント済ルー 

    本体価格
    115万円

関東
139
286万円
関西
38
304.7万円
東海
34
290万円
北海道
5
311.1万円
九州
18
319.4万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
7
260.7万円
中国
14
238.9万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
39
133.2万円
関西
12
161.2万円
東海
14
141.6万円
北海道
8
147.5万円
九州
16
132.3万円
東北
15
93.3万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円

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5シリーズツーリングとライトエースバンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  ライトエースバン
840万円960万円 新車時価格 148万円213.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1995~1998 排気量(cc) 1495
190~197 最高出力(馬力) 97
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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