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CR-Zとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとライトエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ライトエースバン
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
410 中古車掲載台数 118
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーレス メモリーナビ 地デジTV

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ・Bカメラ・スマートキー・HID

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HIDヘッド/クルコン/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行46200キロ ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    84万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロスカイルーフ6速マニュアル

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ SDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 新品レザー調シートカバー&マット

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ドラレコ ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    105.7万円

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    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビTVBカメラETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ 法人ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエースバン ラクネル キャンピングカー 5名乗車 4ナンバー ルーフキャリア

    本体価格
    282.5万円

関東
149
76.8万円
関西
53
89万円
東海
67
83.8万円
北海道
16
56.2万円
九州
47
66.8万円
東北
25
64.6万円
北陸・甲信越
19
73.5万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
38
131.7万円
関西
12
160.9万円
東海
14
141.6万円
北海道
8
147.5万円
九州
17
127.4万円
東北
15
93.3万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
3
177.3万円
四国
3
147.3万円

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CR-Zとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ライトエースバン
226.8万円449.4万円 新車時価格 148万円213.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1496 排気量(cc) 1495
113~156 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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