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キャプチャーとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとライトエースバンの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  ライトエースバン
VS
42万円439.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 26万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
118 中古車掲載台数 100
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙1オーナー 電動本革シート前後Dレコ

    本体価格
    238.7万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 新保ワンオナETCドラレコBカメACC純18W

    本体価格
    318.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー車!ETC!全周囲カメラ!

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    254.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    288万円

  • ルノー キャプチャー インテンス カロッツェリアナビ リアカメラ クルコン

    本体価格
    133万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    232万円

  • ルノー キャプチャー エディション パノラミック イーテック フルハイブリッド エンジニアード

    本体価格
    439万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙 ハーフレザーシート Bluetooth USB

    本体価格
    129.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 認定中古車 禁煙車 ETC

    本体価格
    248万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Stage21ポップアップFFヒーター外部電源

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    268万円

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    145万円

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    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 HDDナビ 最大積載量750キロ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正ナビ バックカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    147.9万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス ETC Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライトエースバン ローダウン10インチモニター 

    本体価格
    95万円

関東
41
183.8万円
関西
6
174.6万円
東海
22
213.1万円
北海道
1
209万円
九州
17
200.1万円
東北
4
166.5万円
北陸・甲信越
12
209.4万円
中国
11
272万円
四国
4
212.8万円
地域別台数
関東
37
141.4万円
関西
8
160.1万円
東海
12
121.5万円
北海道
6
149.1万円
九州
14
111.1万円
東北
12
105.7万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
3
158.6万円
四国
2
155万円

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キャプチャーとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  ライトエースバン
299万円439万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1333~1597 排気量(cc) 1495
94~154 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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