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BRZとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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BRZとライトエースバンの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ライトエースバン
VS
70.5万円580.2万円
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中古車相場 26万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
737 中古車掲載台数 106
  • スバル BRZ 2.0 R 社外マフラー 社外アルミ ローダウン

    本体価格
    159.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 200台限定/9型ナビTV/Bカメラ/シートヒータ

    本体価格
    334.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期F型 禁煙車 6MT 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    217.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S フルカスタム全塗装&フルエアロ ナビTV

    本体価格
    229万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MT9型ナビ地デジHKSマフラー1オーナー

    本体価格
    239.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙 STIエアロ&足まわり HKSマフラー ETC

    本体価格
    306.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S SDナビ/フルセグ/ドラレコ前後

    本体価格
    159万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    282.8万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 禁煙車限定者6速MTSTIリップ

    本体価格
    143万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正OP/アルパイン9インチナビ/Bカメラ

    本体価格
    275.8万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Stage21ポップアップFFヒーター外部電源

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    59.8万円

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    本体価格
    69万円

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    67万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ナビ テレビ Bluetooth音楽

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 5速ミッション/両側スライド/社外13アルミ

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キャンピング・タコスHANA・オートマチック

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 デラックス ロールーフ・コラムMT・YouTube動画配信

    本体価格
    79.9万円

関東
284
223.7万円
関西
88
220.1万円
東海
189
223.3万円
北海道
18
220.2万円
九州
53
217.4万円
東北
31
235.5万円
北陸・甲信越
26
255万円
中国
32
217.7万円
四国
16
195.1万円
地域別台数
関東
35
144.6万円
関西
9
131.1万円
東海
14
143.9万円
北海道
5
175万円
九州
17
111.7万円
東北
12
100.4万円
北陸・甲信越
9
150.2万円
中国
3
158.6万円
四国
2
141.5万円

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BRZとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ライトエースバン
308万円415.8万円 新車時価格 148万円213.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2387 排気量(cc) 1495
235 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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