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アルファードとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ライトエースバン
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 26万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 103
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 後席モニター/モデリスタエアロ/ETC

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 禁煙/サンル-フ/JBL/全方位カメラ/リアモニ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 両側電動スライドドア 純正9型ナビ

    本体価格
    422.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナ・モデリスタエアロ・サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ サンルーフWALD22AW&8POTキャリパーモデリ

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G JBL/サンルーフ/デジタルインナー/Rエンタ

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    476万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 360℃カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    678.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    69万円

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    217.8万円

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    178万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Renoca MOL 丸目換装 全塗装グレー

    本体価格
    299.8万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
36
141.2万円
関西
10
149万円
東海
13
126.4万円
北海道
7
148.4万円
九州
14
111.1万円
東北
12
105.7万円
北陸・甲信越
6
149.2万円
中国
3
158.6万円
四国
2
141.5万円

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アルファードとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ライトエースバン
510万円1480万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2487~2493 排気量(cc) 1495
177~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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