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クラウンマジェスタとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ライトエースバン
VS
30万円498万円
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中古車相場 26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
269 中古車掲載台数 116
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 純正HDDナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    157.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ・フルセグTV・レーダークルーズ

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5Fバージョン 黒革 Carlsson20AW HDDナビ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 禁煙車・ディスチャージ・ETC・キーレス

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 衝突軽減ブレーキFスポ ブラインドモニター

    本体価格
    196万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ 1オーナー 電動リヤシェード

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    120.4万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 純正ナビ フロントドラレコ Bカメラ

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス/両側スライドドア/パワステ

    本体価格
    131.8万円

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    68万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビTVBカメラETC

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

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    145万円

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    45万円

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    240万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD HDDナビ リアヒーター フルセグTV

    本体価格
    149.8万円

関東
80
197.3万円
関西
50
225.5万円
東海
41
179.2万円
北海道
21
135.1万円
九州
30
169万円
東北
5
129万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円
地域別台数
関東
39
133.2万円
関西
13
150.7万円
東海
13
139.6万円
北海道
8
147.5万円
九州
16
131.6万円
東北
14
94万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円

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クラウンマジェスタとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ライトエースバン
610万円715万円 新車時価格 148万円213.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2493~3456 排気量(cc) 1495
178~292 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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