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ノアとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ライトエースバン
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
3105 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X エアロ7人乗9型ナビBカメラTV

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's 社外10型ナビ/TV/Gs専用エアロ/専用内装

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S Gエディション ナビ フリップ 両側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後席モニター 純正10型ナビ Bカメラ TSS

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 登録済未使用車 ユニバーサルステップ

    本体価格
    487.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 1オーナー整備記録簿PKSB 電動R/G 全周囲M

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ  両パワ LED ETC バック

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 4WD 両側Pスラ 後席モニタ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    308万円

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    本体価格
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    145.9万円

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    68.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ハリー キャンピングカー

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 禁煙 全塗装済 リフトアップ 内張加工

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL HDDナビ

    本体価格
    125万円

関東
905
245.3万円
関西
503
228.4万円
東海
429
265.9万円
北海道
168
215.5万円
九州
418
251.8万円
東北
236
232.2万円
北陸・甲信越
184
257.3万円
中国
162
270.7万円
四国
100
260.4万円
地域別台数
関東
41
131.4万円
関西
13
150.7万円
東海
13
139.6万円
北海道
7
141.7万円
九州
16
131.6万円
東北
13
97.9万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円

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ノアとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  ライトエースバン
267万円389万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1797~1986 排気量(cc) 1495
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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