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ライトエーストラックとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ホンダ  HR-V
VS
54.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 26.6万円89.9万円
HR-Vの相場表を見る
58 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 オートマ 床鉄板加工

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 AT 0.8t積み 荷台/長さ242/幅160/高さ35

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD DX Xエディション

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD MT

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマ 1.3マンキロ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX C4速マニュアル 走行距離84159KM

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 オートマ ナビ&TV

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 5速ロング1tABSエアバッグACPSETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 オートマABSエアバッグACPSETC

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    59.8万円

関東
13
131.6万円
関西
9
181.4万円
東海
7
148.2万円
北海道
6
139.3万円
九州
8
144.5万円
東北
7
125.3万円
北陸・甲信越
2
69.9万円
中国
2
292.5万円
四国
4
243.5万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
0
---
東海
1
26.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライトエーストラックとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ホンダ  HR-V
134.5万円191.8万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1495 排気量(cc) 1590
97 最高出力(馬力) 105~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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