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N-BOXとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとライトエーストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ライトエーストラック
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
22990 中古車掲載台数 59
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 1オーナー/両側パワスラ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 社外メモリーナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 両側パワスラ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左側パワースライドドア 社外アルミ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 1オーナー社外ナビBカメラTV両側電動ETC

    本体価格
    106.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ナビ Bカメ シートヒーター センシング

    本体価格
    166.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車/Bカメラ/片側電動

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング /W電動ドア/8型ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    194.9万円

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    179万円

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  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ FFヒーター サイドオーニング 車中泊

    本体価格
    298.8万円

関東
5027
121.9万円
関西
3772
135.4万円
東海
3750
130.3万円
北海道
986
131.7万円
九州
3567
125.4万円
東北
1799
128.7万円
北陸・甲信越
1720
129.6万円
中国
1472
123.5万円
四国
897
128.9万円
地域別台数
関東
13
172.8万円
関西
9
202.1万円
東海
9
194.4万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ライトエーストラック
164.9万円238.3万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
658 排気量(cc) 1495
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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