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レンジローバースポーツとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
79万円3100万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
223 中古車掲載台数 61
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD パノラマR/本革/7人/純ナビBカメ/衝突軽減

    本体価格
    309.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD カーボンブレーキ/パノラマSR/カーボンAW

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 認定中古車 スライディングパノラマルーフ

    本体価格
    691.2万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.4 V8 4WD 禁煙車 記録簿 本革 オリジナルブラックAW

    本体価格
    149.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD パワーシート 4WD

    本体価格
    382.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 シートクーラー 白レザー

    本体価格
    1103.3万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 純正19インチアルミ

    本体価格
    239万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリア 電動サイドステップ

    本体価格
    1200万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.2 V8 スーパーチャージド 4WD レザーシート・Sルーフ・サイドステップ

    本体価格
    212.9万円

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    88万円

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    65万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 5MT 0.8t積 平床 長さ241 幅160 高さ36

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ 4名乗車 ポップアップルーフ ソーラー

    本体価格
    344万円

関東
97
932.4万円
関西
35
880.1万円
東海
41
981.3万円
北海道
8
829.7万円
九州
21
694.9万円
東北
7
943.4万円
北陸・甲信越
8
1169.8万円
中国
5
1078.3万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
14
169.4万円
関西
8
214.8万円
東海
11
188.7万円
北海道
4
157.2万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
3
307万円
四国
3
288.3万円

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レンジローバースポーツとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  ライトエーストラック
1068万円2474万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2993~4394 排気量(cc) 1495
300~635 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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