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CX-30とライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とライトエーストラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ライトエーストラック
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 57
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション /BOSEサウンド/純正ナビTV/レザーシート

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位カメラ ナビ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°ビューモニター シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 禁煙車 ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ BT フルセグ 全方位カメラ LED

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD ワンオナ/純ナビTV360モニタ/BOSEサウンド

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    203.2万円

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    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック 低床0.9t積 パワーゲート付 2.2ディーゼル コラム5速MT

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 300キロ パワーゲート 幌車

    本体価格
    162万円

関東
385
219.8万円
関西
221
220.8万円
東海
203
219.1万円
北海道
37
232.8万円
九州
155
226.5万円
東北
69
225.6万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
116
221.2万円
四国
29
216.1万円
地域別台数
関東
12
177.6万円
関西
8
184.3万円
東海
10
181.3万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
5
141.9万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

CX-30の中古車を探す

ライトエーストラックの中古車を探す

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CX-30とライトエーストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ライトエーストラック
239.3万円407万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1756~1997 排気量(cc) 1495
116~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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