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CX-60とライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とライトエーストラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ライトエーストラック
VS
244.9万円565万円
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中古車相場 59万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
952 中古車掲載台数 58
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター/BOSE

    本体価格
    347.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ETC 全周囲 サンルーフ BOSE

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード マツダ認定中古車

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド サンルーフ 革シート

    本体価格
    381万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    297.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナーパノラマルーフ茶革12.3型ナビBOS

    本体価格
    368.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.1型ナビBOSE360TV黒革エアシート電動ゲ

    本体価格
    360.2万円

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  • トヨタ ライトエーストラック DXエディション800k積 

    本体価格
    150万円

関東
309
379.3万円
関西
140
383.5万円
東海
147
370.5万円
北海道
39
390.6万円
九州
120
365.9万円
東北
37
401.9万円
北陸・甲信越
78
394.5万円
中国
70
377.6万円
四国
12
380.8万円
地域別台数
関東
14
137.5万円
関西
7
198.3万円
東海
8
155.2万円
北海道
6
145.5万円
九州
9
136.6万円
東北
6
129.1万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
5
220.8万円

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CX-60とライトエーストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ライトエーストラック
299.2万円646.3万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2488~3283 排気量(cc) 1495
188~254 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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