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カローラアクシオとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとライトエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
38万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 54.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
283 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速ミッション キーレス AAC 電格ミラー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G カーナビTV ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 衝突回避軽減/横滑り防止装置/i-stop/ABS

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ナビ ETC 障害物センサー Fドラレコ

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD TSS 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X キーレス/横滑り防止装置

    本体価格
    78.8万円

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  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック社アトム・室内エアコン・太陽光

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 300キロ パワーゲート 幌車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 積載量1000kg

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル デフロック ABS

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ライトエーストラック その他 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD デフロック付 エアコン ABS

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック ロング DX Xエディション 4WD 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ライトエーストラック グローバルアスリート 

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン タイプ2 2WD 乗車人数6名就寝人数2+4

    本体価格
    454万円

関東
98
95.6万円
関西
36
96.8万円
東海
40
93.9万円
北海道
8
92.9万円
九州
41
92.4万円
東北
28
94.5万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
16
89.9万円
四国
2
115.7万円
地域別台数
関東
14
146.5万円
関西
9
195万円
東海
8
147.1万円
北海道
6
139.3万円
九州
7
148万円
東北
9
117.2万円
北陸・甲信越
2
69.9万円
中国
2
246.9万円
四国
4
243.5万円

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カローラアクシオとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ライトエーストラック
137.7万円248.3万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1329~1496 排気量(cc) 1495
74~109 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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