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プリウスαとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとライトエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  ライトエーストラック
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 58
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック AC100V電源 メッキ加飾ドアハンドル

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ TV

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ バックガイドモニター 雹害車

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ベージュ全塗装・マッドタイヤ・ナビTV

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタ 純正7型ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビBカメラ 地デジBT音楽スマートキー

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 車高調 WORK19AW パノラマルーフ

    本体価格
    109万円

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    364万円

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    157万円

  • トヨタ ライトエーストラック 低床0.9t積 パワーゲート付 2.2ディーゼル コラム5速MT

    本体価格
    120万円

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  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 積載量1000kg

    本体価格
    149万円

関東
400
115.2万円
関西
199
116.7万円
東海
195
108.1万円
北海道
17
85.9万円
九州
195
122.5万円
東北
108
117.5万円
北陸・甲信越
63
115.9万円
中国
60
112.8万円
四国
45
115.3万円
地域別台数
関東
12
177.6万円
関西
8
184.3万円
東海
10
181.3万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

プリウスαの中古車を探す

ライトエーストラックの中古車を探す

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プリウスαとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   トヨタ  ライトエーストラック
235万円362.2万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1797 排気量(cc) 1495
99 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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